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Pat Griffith
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Patrick Waldron Cobham „Pat“ Griffith (* 26. April 1925 in Weybridge; † 28. Januar 1980 in Vale Royal) war ein britischer Automobilrennfahrer.

Contents

• Karriere
• Statistik
• Le-Mans-Ergebnisse
• Sebring-Ergebnisse
• Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
• Literatur
• Weblinks
• Einzelnachweise

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Karriere

Pat Griffith war in den 1950er-Jahren als Sportwagen-Rennfahrer aktiv und war Werksfahrer bei Aston Martin. Nach ersten Rennen bei Clubrennen in Großbritannien und Starts bei britischen Sportwagenrennen, war der erste internationale Einsatz für Aston Martin die Mille Miglia 1952. Auf einem Aston Martin DB2 konnte er das Rennen als Partner von George Abecassis nach einem Ausfall nicht beenden.

1953 war das erfolgreichste Jahr in der Karriere von Pat Griffith. Nach einem zweiten Endrang beim 9-Stunden-Rennen von Goodwood, geschlagen nur von den Aston-Martin-Teamkollegen Reg Parnell und Eric Thompsoncite-ref-1[1], gewann er gemeinsam mit Peter Collins (der auch in Goodwood sein Teamkollege war) die zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1953 zählende RAC Tourist Trophy auf einem Aston Martin DB3S.

Seine Karriere endete 1954 nach einem schweren Unfall beim 12-Stunden-Rennen von Hyères. nach dem Verkauf der familieneigenen Werkzeugfirma an den britischen Zement- und Baukonzern Turner & Nepal stieg er nach dem Ende seiner Laufbahn dort ein und wurde später Mitglied des Vorstands. Er starb 1980 an Krebs.

Statistik

Le-Mans-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|
| 1952 | Vereinigtes Konigreich Aston Martin Ltd. | Aston Martin DB3 Spyder | Vereinigtes Konigreich Dennis Poore | Ausfall | Wasserpumpe |

Sebring-Ergebnisse

| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|
| 1954 | Vereinigtes Konigreich Aston Martin Ltd. | Aston Martin DB3S | Vereinigtes Konigreich Peter Collins | Ausfall | Bremsen |

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | Aston Martin Monkey Stabels | Aston Martin DB3 Kieft | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Frankreich LEM | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Vereinigtes Konigreich RTT | Mexiko CAP |
| 1953 | Aston Martin Monkey Stabels | Aston Martin DB3 Kieft | | DNF | | | 19 | 1 | |
| 1954 | Aston Martin | Aston Martin DB3S | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | Mexiko CAP | |
| 1954 | Aston Martin | Aston Martin DB3S | 3 | DNF | DNF | | DNF | | |

Literatur

• Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3.

Weblinks

Commons

: Pat Griffith

– Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Pat Griffith bei Racing Sports Cars
• Pat Griffith bei Historic Racing
• Pat Griffith bei 24-h-en-piste

Einzelnachweise

cite-note-11. ↑ 9-Stunden-Rennen von Goodwood 1953

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